河南商報記者王喬琪

作為全國重要的交通樞紐和物流中心，近年來國際鄭的作用越發(fā)突出。不過，急劇增長的機動車，也給鄭州的大氣攻堅增加了壓力。

面對尾氣帶來的環(huán)保壓力，鄭州打出“1039+2”組合拳，“一招一式”不僅創(chuàng)造出全國唯一經(jīng)驗，也引來不少城市前來考察“取經(jīng)”。如今，這一“鄭州模式”又有了2.0升級版。

對癥下藥

鄭州率先采取“1039+2”模式

對柴油車污染對癥下藥

作為污染大戶，柴油車成了大氣治理的難點和重點。為了對癥下藥，鄭州率先采取“1039+2”模式。

“1039+2”方案中的“10”，是指10套固定遙感監(jiān)測設(shè)備;“39”，是鄭州市在全市各物流通道、入市口、進(jìn)京卡口統(tǒng)一確定39個設(shè)卡點位;“2”，是停放地抽測和非道路移動機械的污染管控。“1039+2”并不是簡單的數(shù)字、代碼，而是遍布鄭州、爭奪藍(lán)天的一件件利器。

利器

10個電子眼24小時“捕捉”尾氣超標(biāo)排放車輛

11月8日，鄭州化工路與西三環(huán)路口處，一輛4.2噸重的廂式貨車疾馳而過，橋頭上的“電子眼”立即“眨”了一下，0.7秒后，20米開外一處高懸的電子顯示牌上，就打出了該車的車牌號碼和尾氣排放量是否合格。

這個“電子眼”是專門用來“捕捉”汽車尾氣排放量的固定遙感監(jiān)測裝置。利用這一技術(shù)，不到1秒鐘所通過車輛的尾氣排放數(shù)值就能被全部“讀”出。

“這樣的設(shè)備，鄭州在城區(qū)主要物流通道和大車較多的進(jìn)市口安裝了共10套，并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行，據(jù)了解，鄭州目前是全國唯一依據(jù)遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行直接執(zhí)法的城市。”鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊書記馮保河介紹，2017年9月14日正式運行以來，10套遙感監(jiān)測設(shè)備共抓拍車輛1083.9萬輛次，柴油車66.3萬輛次，其中顆粒物一次超標(biāo)的17341輛，半年內(nèi)兩次及以上顆粒物超標(biāo)的3971輛，環(huán)保部門將車輛信息拉入黑名單進(jìn)行鎖定。

利器

上門服務(wù)對上百個柴油車“大戶”隨機抽查

自2017年3月份起，鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊按照隨機抽查的方式，對全市運輸物流車、渣土車、水泥罐車實施上門抽測，重點對老舊車輛進(jìn)行抽測，嚴(yán)厲打擊車輛尾氣超標(biāo)排放違法行為。

11月17日，鄭州管城區(qū)七里河南路與永平路交叉口，河南長通運輸有限公司院內(nèi)，一輛輛物流運輸車正在排隊等待尾氣“體檢”。

在鄭州，像長通運輸有限公司這樣柴油車“扎堆兒”的企業(yè)、單位共有上百家，每年環(huán)保執(zhí)法人員要逐一對其進(jìn)行2～3次上門服務(wù)。

“對于抽檢的超標(biāo)柴油貨車，我們將下達(dá)限期改正通知書，拒不治理的將對車輛予以鎖定限制其年審并依法進(jìn)行處罰。”馮保河說，通過上門抽測，不少交通運輸企業(yè)也及時對車輛進(jìn)行更新?lián)Q代，及時維修保養(yǎng)降低污染物排放。

模式升級

“鄭州模式”2.0版：三大措施升級，嚴(yán)防尾氣污染

在今年4月份召開的全省機動車污染防治現(xiàn)場觀摩會上，鄭州憑借“1039+2”的“鄭州模式”，引來十個城市前來“取經(jīng)”。經(jīng)歷了近一年的實際應(yīng)用，今年11月，“鄭州模式”又有了2.0升級版。

升級

環(huán)保卡點從39個增至50個

鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊路檢大隊隊長史雅各介紹，自2017年10月份開始，公安、交通、城管和環(huán)保等部門在鄭州市各物流通道、入市口、進(jìn)京卡口統(tǒng)一確定了39個設(shè)卡點位，嚴(yán)查柴油貨車尾氣排放超標(biāo)行為。進(jìn)入今年秋冬季，鄭州在以往39個點位基礎(chǔ)上，結(jié)合了公安部門檢查站(7個)和交通部門固定超限檢測站(4個)，“目前全市共有50個卡點，公安、交通和環(huán)保等部門在卡點開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，一旦被檢測出尾氣超標(biāo)，大貨車的營運資格證、從業(yè)資格證、入市通行證等辦理都將直接受到影響。”史雅各說。

據(jù)了解，今年以來，鄭州市聯(lián)合執(zhí)法共檢測車輛67213輛次，對4478輛超標(biāo)車輛依法責(zé)令限期改正并加入黑名單予以鎖定，對161輛未加裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的尾氣超標(biāo)的重型柴油車依法每輛處罰5000元已到位。

升級

高排放非道路移動機械“禁區(qū)”進(jìn)一步擴大

除了柴油車，鄭州還對污染超標(biāo)大戶——非道路移動機械進(jìn)行管控。

“這個管控主要是要求工地、企業(yè)，不使用冒黑煙、國三以下的非道路移動機械和國五以下標(biāo)準(zhǔn)油品。”馮保河介紹，目前，鄭州的管控已經(jīng)覆蓋了全市2000多個工地。

從今年6月1日開始，鄭州禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域進(jìn)一步擴大。鄭州市區(qū)劃定京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城(鄭云)高速以東、北四環(huán)(大河路)以南為禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域，禁止國三以下非道路移動機械使用。

截至目前，鄭州市聯(lián)合執(zhí)法組和各縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)聯(lián)合執(zhí)法組共巡查各類工地、工廠企業(yè)4321家，抽查非道路移動機械4296臺，抽檢用油樣品1203個，其中49個油品不合格;查處冒黑煙及國三以下排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機械19臺，其中，對涉案的13家施工單位已給予處罰，共計罰款12萬元。將油品不合格和使用不達(dá)標(biāo)非道路移動機械的工地上報市控塵辦和相關(guān)行業(yè)主管部門，責(zé)令整改。

升級

柴油車限行區(qū)域進(jìn)一步擴大

隨著大氣形勢愈加嚴(yán)峻，鄭州柴油車限行、禁行的措施也再度加碼。

11月21日起，鄭州柴油車限行區(qū)域進(jìn)一步擴大，京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城(鄭云)高速以東、北四環(huán)(大河路)以南區(qū)域內(nèi)，全天24小時禁止國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(客、貨)駛?cè)耄刮窗惭b污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(客、貨)駛?cè)搿?/p>

此外，北四環(huán)路以南、東四環(huán)路以西、南四環(huán)路以北、西四環(huán)路以東區(qū)域內(nèi)所有高架路全天24小時禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項作業(yè)車駛?cè)搿?/p>

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