闊別130天后，一架空客A321飛機5日在延吉朝陽川國際機場起飛赴韓國首爾仁川國際機場。不過，這次它搭載的不是旅客，而是6噸重的貨物。

延吉朝陽川國際機場(下稱“延吉機場”)位于吉林省延邊朝鮮族自治州首府延吉市。受新冠肺炎疫情影響，3月底開始延吉至韓國的國際航班全部停運，直達的航空貨運渠道也被迫中斷。

貨物裝機。　張曉娜 攝

該“客改貨”航班由吉林郵政分公司包機執飛，南方航空公司承運，每周一班，每周三執行。南航吉林分公司稱，未來將根據實際情況，力爭增加航班周期，滿足相關方面的物流需求。

與運營成熟的貨運航空公司相比，客運航空公司開展“客改貨”，在基礎條件、服務能力、運營成本方面存在明顯短板。不過，疫情之下，“客改貨”已成不少航空公司的救急之選。

中國民航局數據顯示，今年3月至6月，在全貨運航班基礎上，全國額外新增“客改貨”航班11771班，“客改貨”航班量占新增貨運航班總量的比例超過50%。

截至2019年底，延吉機場已有首爾、清州、釜山、大邱、務安等5個對韓通航點。自1952年始建以來，這是延吉機場第一次發出“客改貨”航班。

延吉機場介紹，此次以聯通郵路的方式率先重啟對韓空中通道，對于恢復客運航線也有幫助，更重要的是，這次嘗試將為機場探索客貨全面發展提供了寶貴經驗。(郭佳張曉娜)

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