記者從成都交投集團獲悉，8月29日凌晨，在成灌高速入城段改造工程施工現場，隨著兩臺大型吊車的“協同作戰”，一片長25米、重達80噸的預制箱梁，平穩地架設在A匝道橋橋梁支座上，軸線位置偏差小于10mm。首片預制箱梁的架設成功，標志著成灌高速入城段改造工程橋梁上部結構施工正式拉開序幕。

據現場指揮長鄒志全介紹，成灌高速入城段改造工程高架橋共需820片預制箱梁，共設置2個標準化預制梁場，45個預制臺座(1套流水線臺座)，所有梁體都在預制梁場內預制生產，再運到現場進行拼裝。這樣的預制箱梁拼裝約占全線高架橋長度的80%。

8月28日晚上吊裝A匝道橋103-104一跨共4片預制箱梁，第一片梁9時30分從青白江梁場準時出發，吊裝現場分別使用200噸、180噸的兩臺吊車進行吊裝。經過參建各方5個小時的奮戰，第一組共4片箱梁順利安裝到位，為后續加快箱梁安裝進度積累了寶貴經驗。

此次箱梁的成功吊裝標志著成灌高速入城段改造工程，即將全面進入橋梁上部與下部結構有序交叉作業階段，距項目完工又進一步。

關鍵詞： 成灌高速入城段