中鐵二十二局集團26日發布消息稱，中國首條采用“超級電容+鈦酸鋰電池”儲能供電裝置的有軌電車工程-廣州黃埔有軌電車1號線完工，目前正進行試運行調試，為年底全線開通運營奠定了基礎。

廣州黃埔有軌電車1號線線路長約14.4千米。該線路在全國首次采用“超級電容+鈦酸鋰電池”混合儲能供電裝置技術，線路系統超級電容單體容量達9500法拉，為目前國內技術最為成熟、性能最為可靠的超級電容。

基于這一技術，車輛達到站點時，在乘客上下車間隙，車輛就自動完成充電，用時不到30秒，實現車輛能耗和補給動態平衡，確保車輛全程不間斷運行。同時，車輛配置鈦酸鋰電池可在突發狀況和緊急狀態下為車輛補償供電，極大提升了車輛運行的應急能力。

此外，由于采用“超級電容+鈦酸鋰電池”作為儲能裝置牽引供電，區間無接觸網，極大減少了城市空中“蜘蛛網”。車輛制動時，還可以將80%以上的制動能量回收至超級電容儲存，能量循環利用，做到了高效節能。(記者 周銳)

關鍵詞： 超級電容+鋰電池