4月29日，多家航空公司一季報(bào)出爐，中國國航、南方航空、東方航空、春秋航空等均出現(xiàn)不同程度的虧損。

多家航空公司一季度虧損

中國國航：一季度虧損48.05億元，去年同期盈利27.23億元

中國國航披露，2020年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入172.56億元，同比下滑46.99%;凈利潤為虧損48.05億元，上年同期為盈利27.23億元。

中國國航表示，若新冠肺炎疫情對(duì)全球航空業(yè)的影響延續(xù)至下一報(bào)告期，則預(yù)計(jì)本集團(tuán)年初至下一報(bào)告期末業(yè)績將受到重大影響。

南方航空：一季度虧損52.62億元，去年同期盈利26.49億元

南方航空披露，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入211.41億元，同比下滑43.82%;一季度虧損52.62億元，去年同期盈利26.49億元。

財(cái)報(bào)稱，由于國際疫情持續(xù)擴(kuò)散，國際航空限制政策趨嚴(yán)，國際航空客運(yùn)量進(jìn)一步減少。鑒于疫情發(fā)展的不確定性及對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的嚴(yán)重影響，預(yù)計(jì)集團(tuán)2020年上半年的經(jīng)營業(yè)績將受到較大不利影響。

東方航空：一季度虧損39.33億元，去年同期盈利20.06億元

東方航空披露，2020年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入154.54億元，同比下滑48.58%;凈利潤為虧損39.33億元，公司上年同期凈利潤為盈利20.06億元。

財(cái)報(bào)稱，2020年第一季度，公司完成旅客周轉(zhuǎn)量24,837.09百萬客運(yùn)人公里，同比減少54.38%。公司預(yù)期新冠肺炎疫情將會(huì)給公司2020年上半年業(yè)績帶來重大不確定性和不利影響。

春秋航空：2019年凈利18.4億元，今年一季度虧損2.27億元

春秋航空披露，2019年全年實(shí)現(xiàn)凈利潤18.4億元，同比增長22.5%，擬10派2元;今年一季度虧損2.27億元，去年同期盈利4.75億元。

機(jī)構(gòu)：目前航空板塊悲觀預(yù)期充分

華泰證券研報(bào)指出，疫情期間，我國航司同樣面臨現(xiàn)金緊張的困境，政府出臺(tái)多項(xiàng)扶持政策以減輕疫情影響，同時(shí)我國航司還通過發(fā)行債券幫助渡過現(xiàn)金流難關(guān)。若疫情影響持續(xù)，我國航司或經(jīng)歷更大的經(jīng)營壓力。目前航空板塊悲觀預(yù)期充分，需跟蹤航班恢復(fù)情況以及政策扶持效果。

該研報(bào)指出，2020年一季度，國航、東航、南航、春秋、吉祥RPK合計(jì)同比降52.5%。若疫情影響持續(xù)，我國航司將出現(xiàn)持續(xù)虧損。

東興證券研報(bào)指出，3月疫情影響較2月有所好轉(zhuǎn)，民航旅客運(yùn)輸量同比下滑71.7%，較2月的84.5%有所恢復(fù)。國內(nèi)航線需求端逐步恢復(fù)，運(yùn)力投放及客座率水平較上月皆有明顯提升。但國際航線受海外疫情影響，形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，民航局多次下調(diào)國際航班量規(guī)劃。

配置方面，該研報(bào)指出，考慮到疫情已經(jīng)為航空業(yè)帶來巨大的虧損，且持續(xù)時(shí)間還具有較大不確定性，建議投資者等待海外疫情出現(xiàn)拐點(diǎn)后再考慮對(duì)于A股航空業(yè)的配置。

(責(zé)任編輯：DF522)

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