但是現在一批新的航空初創公司希望能夠復活這種飛機，并且由于美國的一系列新法律，這一回歸似乎完全可以肯定。

英國法國聯合研發的協和式噴氣式客機的巡航速度為1354英里/小時，是聲速的兩倍。紐約到倫敦，通常是七個小時的飛行，在協和式飛機上只持續了三個半小時。但協和式飛機于2003年壽終正寢。

受到那些想要更快私人飛機的富有投資者鼓舞，這些初創公司正在測試可以消除飛機打破音障時發生音爆的新技術。 1973年，這些噪音巨大的音爆導致美國國會禁止超音速客機飛越美國境內。但在10月，特朗普總統簽署了一項法案，指示聯邦航空管理局考慮解除禁令，為該行業注入新的活力。

美國宇航局計劃在2023年在美國主要城市測試一架X-59 QueSST原型機。三家初創公司Aerion，Spike Aerospace和Boom Supersonic正在設計可將長途航班減少一半的飛機。上個月，通用電氣宣布將為Aerion創造一種新的超音速客機發動機。但環保主義者擔心這些更快的飛機會向環境噴出更多污染性碳。所有希望在未來十年內推出超音速客機的初創公司都將低排放作為目標。

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