【環球網科技 記者 林迪】

當地時間12月20日上午，韓國光州一家出租車公司院內，停滿了罷工的車輛。而同一時間的另一個場景是，首爾市民在出租車站點排長隊等車。

援引韓聯社消息稱，該事件的起因是，“韓國版微信”——當地即時通訊服務運營商Kakao本來計劃于12月17日正式推出拼車服務軟件car poo，但因遭遇出租車行業激烈抗議而推遲上線，最終決定積極聽取各界意見后再決定上線日期。

值得注意的是，雖然拼車軟件推遲上線，但仍然沒有平復出租車行業的憤怒。為此，12月20日凌晨4時起，韓國出租車團體開始長達24小時的罷工，來抵制Kakao公司推出的拼車軟件car pool。

當天下午，10萬多名出租車司機還要在首爾汝矣島舉行第三輪大規模集會，從汝矣島游行至麻浦大路。

據了解，目前，韓國雖然沒有出現出租司機罷工引起的交通混亂，但普通市民的出行還是遭遇了很大不便，出租車站點排起了長隊，但半天不見一輛車的影子，讓上班族很是焦急。

對此，韓國警方表示，集會時間正趕上下班交通高峰，難免會造成汝矣島一帶交通擁堵，建議市民駕車時最好選擇繞行或利用公共交通。

圖為“請救救出租車司機”標語

據環球網科技觀察發現，這并不是韓國出租車司機第一次罷工抗議拼車服務，因為在當地出租車司機看來，“這是在搶出租車司機的飯碗。”同時，他們認為，此項服務違法韓國相關法律，韓國法律禁止個人車輛商用，但允許通勤時間的共乘。

據報道，當地時間2018年10月18日，韓國首爾，韓國出租車行業舉行大規模罷工，5萬名司機聚集在光化門廣場舉行大規模示威游行，以抗議韓國最大即時通訊軟件KAKAO推出的“拼車”服務。首爾出租車聯盟向旗下成員發出通知，號召所有司機從當天凌晨4點至次日凌晨4點停止營運，并于18日下午2點聚集到光化門參加主題為“誓死守護出租車生存權”的集會。

“現在經濟不景氣，出租車費一直不漲，在這種情況下KAKAO還想推出‘拼車’服務，政府完全沒有應對之策。我們出租車司機現在身處社會最底層，已經沒有立足之地了，太難了。”參加集會的一位出租車司機在接受采訪時表示。

據第一財經報道稱，上下班高峰打車難”問題在韓國一直得不到有效解決，KaKao 公司正是瞄準了這個市場需求，推出該“拼車”軟件。但是，出租車司機對此類服務抵制情緒很高，雖然該“拼車”軟件還未正式投入使用，但消息一出，立即引起韓國出租車行業的強烈抗議。韓國出租車界認為此服務將搶去他們的飯碗，威脅生計。

值得一提的是，據了解，2017年韓國現代汽車公司投資購買一家“拼車”服務企業的股份后，韓國出租車行業發起“抵制現代汽車”運動，導致現代汽車公司不得不在6個月后將相關股份拋售。

不僅如此，2013年，國際網約車平臺uber進軍韓國市場后，因遭到韓國出租車行業的強烈反對與抵觸，一年半后，不得不于2015年暫停其在韓國的私家車拼車業務。

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