27日，由中建一局承建、采用懸臂澆筑法施工的“單箱梁體最寬矮塔斜拉橋”——湖南省衡陽市東洲湘江大橋順利合龍。大橋斜拉索全部采用2000兆帕高強度單絲涂覆鋼絞線，這也是我國首次嘗試使用高強度鋼絞線作為斜拉索。大橋施工過程中，還誕生了多項“中國造”之最。

東洲湘江大橋為單索面雙排索三塔四跨矮塔斜拉橋，主橋長974米，大橋主梁為變截面斜腹板單箱三室箱梁，主梁幅寬達38.5米，主橋跨度達210米，最大節段重量達3500噸，是目前國內采用懸臂澆筑法施工的單箱梁體最寬的單索面矮塔斜拉橋。

施工中，針對橋梁大跨徑、超寬幅、重梁段的特點，中建一局項目部采用了三角掛籃進行懸臂現澆施工。

隨著大橋主梁的延伸，箱梁受重力影響會逐漸下彎。為實現箱梁精準度調整，項目在每根斜拉索中埋設了光纖光柵傳感器進行數據監控，幫助斜拉索施工過程中實現智能張拉，和及時調整橋梁仿真模型，確保大橋高精度合龍。據悉，這也是我國首次大量使用智能光纖光柵傳感器。未來，在大橋投入使用后，這些傳感器還可實時監測橋梁運行狀態。目前，以此形成的關鍵技術已獲得行業內的推廣應用。

為提高大橋抗共振能力，項目采用了2000兆帕高強度低松弛薄環氧單絲涂覆鋼絞線，該類絞線是我國大科學裝置“FAST射電望遠鏡工程”中所采用的材料，將其應用于斜拉索，不僅提高了強度，還極大減少了用鋼量及負重，在技術上填補了國內空白。(俞慧友)

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