【環球網科技報道 記者 樊俊卿】日前，由中國航空工業集團有限公司與通航國際(西安)飛機技術有限公司合作研發的國內具有自主知識產權的輕型多用途通航飛機“小鷹700”在位于西安閻良的航空工業試飛中心機場成功首飛。

據悉，“小鷹700” 輕型多用途通航飛機具有國內自主知識產權，是航空工業踐行國家軍民融合發展戰略、民營資本緊抓市場機遇、獨立自主研制的通航飛機。本次飛行共用時21分鐘，在整個試飛過程中完成多項基礎性能測試，包括操縱系統檢查、動力系統測試、航電系統檢測等。

“小鷹700” 飛機由中國航空工業集團有限公司與通航國際(西安)飛機技術有限公司合作研發，全過程嚴格落實中國民用航空相關適航規章、滿足最新要求。該機機身長度8.248米，翼展11米，機身高度2.62米，最大起飛重量1110千克，最大載重360千克。該機最遠航程為1000千米，標準巡航速度225千米/時，使用升限可達4200米。

此外，“小鷹700”為四座、活塞式螺旋槳單發通航飛機，整體采用常規布局、全金屬框架式結構，搭載帶斜撐桿矩形上單翼，正常平尾，垂直尾翼帶大面積方向舵。該機采用了固定前三點式起落架，最短起飛滑跑距離僅為280米，而最短著陸滑跑距離為180米。

“小鷹700” 主要用途為運輸航空、通用航空、個人飛行等駕駛人員的初級飛行訓練，并可用于其它各種通用航空領域。

“小鷹700” 飛機是中國航空工業自主完成的從概念設計到研制生產、試飛試驗全過程的成功案例，是擁有全部知識產權的國產通航飛機。在研制中采用了“以我為主、博采眾長、強強聯合”的新型研制模式：由航空工業一飛院負責設計、試驗;由航空工業沈飛負責生產制造;飛機的試飛、適航取證委托航空工業試飛中心完成。

據介紹，“小鷹700” 飛機以國內外同類型先進機型為對標，確定了更高的性能指標。飛機研制利用最先進的100%數字化設計，大量采用先進成熟技術，反復迭代優化，不斷創新完善，使飛機的各項性能均優于市場上其它同類機型;飛機支持包括尾旋在內的所有訓練科目，具有更好的安全性、舒適性及可維護性。

“小鷹700”飛機首飛之后預計兩年左右完成適航取證試飛，最終取得型號合格證(TC)并進入市場。該機后續將向飛行培訓型、物流貨運型、私人商用型、緊急救援型、農林業務型、雪上及水上飛行型等領域，開展系列化改型發展。

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