昨日，隨著最后一組鋼梁吊裝到位，京張高鐵新建車站——清河站主體結構正式封頂。

據中國鐵路北京集團有限公司介紹，京張高鐵新建清河站，位于北京市海淀區清河鎮小營西路與西二旗大街之間，距離北京北站11公里，西側緊鄰地鐵13號線和G7京新高速公路。京張高鐵正線全長174公里，共設10座車站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站和張家口南站。其中，僅北京北站和沙河站為改建車站，其他8座均為新建車站。據介紹，上述10座車站均將于2019年年底前竣工，具備運營條件。此外，京張高鐵的支線鐵路——崇禮鐵路也將于2019年年底前竣工。

昨日完成主體結構施工的清河站是京張高鐵建筑面積最大車站，地鐵13號線引入該站，是輕軌昌平南延線和19號支線、公交車、出租車、私家車換乘站，建成后將成為北京北部新的綜合交通樞紐。車站由地下兩層，地上兩層，局部三層組成。其中，地下二層為城鐵昌平南延及19支線站臺層及設備層;地下一層為城市通廊、高鐵與地鐵換乘空間、地下車庫;首層為高鐵進站廳、站臺層和城鐵13號線站臺;二層為高架候車大廳，局部三層為商業服務場所。站臺設5臺10線。其中，高鐵為4臺8線，站場西側為城鐵13號線專用站臺1臺2線。

此外，值得一提的是， 中國鐵路之父詹天佑主持修建京張鐵路首批站房——老清河站距今已有110多年歷史，在清河站建設過程中，老站房整體位移了84.5米，待工程完工后，將會移至新站房旁，并進行修繕，作為博物館永久保存。屆時，這里將成為京張高鐵與京張鐵路唯一一處新老站房交相輝映跨越百年同站同框的車站，成為京張高鐵開通后一道亮麗的風景線。

京張高鐵是國家規劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，是2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。

北京晨報記者 王巍/攝

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