為最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響，江蘇在嚴格落實疫情防控各項措施的基礎上，建立健全物流保通保暢工作機制，全力保障產業鏈供應鏈穩定。

在這家位于蘇州高新區的汽車零部件生產企業里，工作人員每天都要對接上下游200多家供貨商和70多家客戶，大量的原材料和成品需要及時運轉。本輪疫情發生以來，運貨卡車一度出現滯留，給企業連續生產帶來嚴峻挑戰。

愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司總經理陳虎說：“因為那個時候情況真的非常緊急，我們就直接找到當地的政府相關的部門說明情況。”

企業所在的蘇州市楓橋街道第一時間響應企業訴求，成立物流保障等多個專班，開發上線了貨運信息審核平臺，24小時在線服務。企業只需每天提前申報需要通行的車輛及人員。通過后，政府安排專人在高速路口對接，在檢查點確認信息一致后放行。全程閉環管理，有效解決了企業貨運難題。

蘇州高新區楓橋街道黨工委書記葉其中說：“提出通行申請的企業均在半小時內辦結申請，然后根據企業的實際情況因企制宜溝通協調，努力讓企業保持正常運作運轉和生產。”

針對公路運力不足，江蘇發布公鐵水空物流主要通道清單，引導供需對接，幫助企業用好用足水路、鐵路、航空等通道資源。以省港口集團為例，發揮水路運輸點對點、閉環管理的優勢，全力打通堵點，僅4月1日-21日就完成“陸改水”9271標箱。

江蘇省港口集團總經理助理 生產業務部總經理唐文說：“以前都是走公路的客戶，現在通過水路交貨。我們利用南京港和太倉港兩個集裝箱樞紐，大力推動‘陸改水’‘公改水’。同時，我們建立綠色通道保障客戶出貨需求。”

連日來，全省各地相繼推出服務舉措確保貨暢其流。南京、常州打通信息壁壘，依托大數據平臺，提升貨車查驗登記檢測效率；連云港、徐州安排專人封閉管理，確保中歐班列常態化開行，保持產業鏈供應鏈穩定暢通，促進江蘇乃至長三角地區產業持續穩定發展。

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