11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了10月份汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況。中汽協(xié)副總工程師許海東表示，10月份汽車銷售火爆，尤其是新能源汽車單月銷量達(dá)16萬輛，超出此前預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，10月份，汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.9%和0.1%，同比分別增長(zhǎng)11.0%和12.5%。這是汽車產(chǎn)銷連續(xù)第7個(gè)月增長(zhǎng)，其中銷量已連續(xù)6個(gè)月同比增速保持在10%以上，累計(jì)汽車產(chǎn)銷同比降幅已收窄至5%以內(nèi)。具體來看，乘用車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)，對(duì)整體汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)高于商用車，且好于上月，乘用車中SUV、交叉型乘用車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。

“10月份，國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作成效明顯，各項(xiàng)促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，市場(chǎng)需求繼續(xù)恢復(fù)，產(chǎn)業(yè)循環(huán)持續(xù)改善，企業(yè)利潤(rùn)穩(wěn)步回升。此外，消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇，疊加國(guó)慶和中秋雙節(jié)效應(yīng)，帶動(dòng)汽車市場(chǎng)需求不減，產(chǎn)銷形勢(shì)總體向好，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

商用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)。10月份，商用車產(chǎn)銷分別完成46.8萬輛和46.4萬輛，環(huán)比分別下降2.2%和2.8%;同比分別增長(zhǎng)30.9%和30.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量略有增長(zhǎng)，銷量微降，貨車產(chǎn)銷均呈小幅下降;與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷繼續(xù)保持兩位數(shù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。貨車分車型來看，重型、輕型、微型貨車均刷新當(dāng)月歷史銷量紀(jì)錄。客車分車型來看，輕型客車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)明顯。

新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出。10月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長(zhǎng)69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷第4次刷新了當(dāng)月歷史紀(jì)錄。

對(duì)于承載著彎道超車期望的新能源汽車，許海東認(rèn)為，未來可期。他表示，自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域起步早，技術(shù)和人才都有積累，有實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)。此外，在市場(chǎng)定位上，高端化和低端化在中國(guó)都有市場(chǎng)，市場(chǎng)的反饋為企業(yè)指明了發(fā)展方向。

談到汽車行業(yè)未來發(fā)展形勢(shì)，陳士華表示，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升，疊加“雙11”、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)，市場(chǎng)需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。但也應(yīng)注意到，當(dāng)前不穩(wěn)定性不確定性較多，將對(duì)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)需求帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。

記者劉瑾報(bào)道

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