本網(wǎng)訊 杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目工地上起重吊裝設(shè)備林立、機(jī)器轟鳴、人頭攢動(dòng)，中建八局8000余名建筑工人正在三期項(xiàng)目施工崗位上忙碌又井然有序，4月30日上午，隨著新建T4航站樓主樓最后一段鋼屋蓋提升就位，整個(gè)航站樓主樓鋼屋蓋全面合攏封頂。這標(biāo)志著杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目正式進(jìn)入了全面“穿衣服”的階段，為大面積展開室內(nèi)裝飾裝修作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障，也為年底順利建成的目標(biāo)邁出了一大步。

T4整個(gè)航站樓鋼屋蓋總面積11.4萬(wàn)平米，重約3.1萬(wàn)噸，在面積上相當(dāng)于270個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，重量上相當(dāng)于150架波音747飛機(jī)，規(guī)模在國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程施工中位于前列。根據(jù)施工部署安排，設(shè)置了五個(gè)提升區(qū)分區(qū)累積提升，首次提升于2020年10月19日完成，提升總面積約2.6萬(wàn)平米，提升重量6600多噸，采用計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)，一舉刷新了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航站樓單次提升新記錄。本次為最后一個(gè)提升分區(qū)，該區(qū)域?yàn)楸Ｕ系罔F工程施工進(jìn)度，為地鐵施工“讓路”，主體工程啟動(dòng)較晚，為保證最終提升節(jié)點(diǎn)，中建八局積極應(yīng)對(duì)，攻堅(jiān)克難，最終滿足了這一提升節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。本次提升總面積約1萬(wàn)平方，提升重量約2400噸，提升高度約10米，共設(shè)置16個(gè)提升吊點(diǎn)，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)提升精準(zhǔn)就位。

新建T4航站樓工程施工總承包合同額91.58億元，總占地面積約22萬(wàn)㎡，總建筑面積67萬(wàn)㎡，設(shè)計(jì)旅客吞吐量為5000萬(wàn)人次。其中包含地下兩層，地上五層，自上而下分別是商業(yè)夾層、出發(fā)值機(jī)辦票及國(guó)際出發(fā)候機(jī)層、國(guó)際到達(dá)層、國(guó)內(nèi)混流及行李提取層、站坪層、兩層地下設(shè)備層。涉及大體量施工任務(wù)在工期極端緊張條件下的高品質(zhì)建造、機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)條件下的不停航施工、施工管理總承包模式下對(duì)參建各方協(xié)調(diào)與配合等多項(xiàng)施工技術(shù)及管理重難點(diǎn)。

杭州機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目是省委省政府高度重視的浙江省大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一，也是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重要基礎(chǔ)，開工以來(lái)，三期指揮部會(huì)同中建八局管理團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮鐵軍精神，攻堅(jiān)克難，以黨建為引領(lǐng)、高效建造為目標(biāo)，緊抓工期節(jié)點(diǎn)、安全生產(chǎn)、質(zhì)量保障等關(guān)鍵工作，合理安排工序穿插，確保不停航施工，通過(guò)模塊進(jìn)度計(jì)劃考核、創(chuàng)“星”質(zhì)量安全管控、標(biāo)準(zhǔn)化工序節(jié)點(diǎn)等各方面管理工作總結(jié)發(fā)揮抓手措施。截至目前，主體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本完成、外裝工程（幕墻、金屬屋面）大面積施工、內(nèi)裝飾工程逐步插入。項(xiàng)目整體完成70%。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目的建成，不僅將大幅提升長(zhǎng)三角航空運(yùn)輸能力，也將成為大型空港綜合交通樞紐改擴(kuò)建工程施工的典范，國(guó)門的新名片。

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