在車輛網(wǎng)時代到來的今天,車與車,車與人的互聯(lián)互通,移動數(shù)字化“爆炸性”的增長給汽車行業(yè)帶來巨大的機遇和挑戰(zhàn)。應(yīng)用遠程信息處理技術(shù)解決汽車行業(yè)網(wǎng)聯(lián)化過程中帶來的數(shù)字化“爆炸”問題成為業(yè)內(nèi)人士的共識。所謂的遠程信息處理技術(shù),就是利用移動通信網(wǎng)絡(luò)與外部控制中心共享車輛信息,例如遠程車輛控制、OTA更新、實時交通數(shù)據(jù)共享和緊急呼叫服務(wù)等,為駕駛者提供更安全、更便利、更娛樂的駕乘體驗。

為了加快遠程信息處理技術(shù)的發(fā)展,提高自身核心競爭力,摩比斯不斷加大技術(shù)研發(fā)力度,并于近日宣布成功開發(fā)出車載5G通信模塊技術(shù)。該技術(shù)基于具有高速率、低延遲、大連接優(yōu)勢的5G移動通信技術(shù),被視為推動智能出行和車聯(lián)網(wǎng)大容量數(shù)據(jù)處理、實時連接技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。摩比斯研發(fā)的5G通信模塊把通信芯片、存儲器、射頻電路和GPS集成到一起,今后將應(yīng)用于5G互聯(lián)車輛的遠程信息處理服務(wù)。

現(xiàn)代摩比斯智能出行及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)投資情況

近年來,遠程信息處理市場發(fā)展迅速。全球市場調(diào)查機關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,2021年全球5G信息通信技術(shù)模塊的搭載率為200萬臺,到2028年預計將增長26倍達到5200萬臺。現(xiàn)代摩比斯在ADAS研發(fā)方面的產(chǎn)品矩陣加上5G通信模塊技術(shù)的成功開發(fā),推動了智能出行技術(shù)的發(fā)展和市場應(yīng)用。

不僅如此,現(xiàn)代摩比斯還計劃將此次開發(fā)的5G通信模塊技術(shù)與此前成功開發(fā)的V2X通信技術(shù)融合,為智能出行、車聯(lián)網(wǎng)提供集成解決方案。目前,對5G+V2X集成解決方案的研究還屬于初期階段,現(xiàn)在主要是高端車型生產(chǎn)企業(yè)在開展研發(fā)。

現(xiàn)代摩比斯的5G+V2X集成解決方案能實現(xiàn)車輛間傳感器信息共享、避免車輛相撞、兒童保護區(qū)域自動減速、緊急情況下自動制動等功能,為智能出行和車聯(lián)網(wǎng)時代的駕駛者和乘客安全提供了保障。

現(xiàn)代摩比斯在上海指定道路測試V2X

展望未來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的深入變革,車輛大數(shù)據(jù)管理的重要性將與日俱增,遠程信息處理技術(shù)將繼續(xù)發(fā)展并不斷擴大其影響力。現(xiàn)代摩比斯通過對車載5G通信模塊技術(shù)的研發(fā),積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗,為今后的科研創(chuàng)新奠定了良好的基礎(chǔ)。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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