【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)彭博社8月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)認(rèn)為，如果優(yōu)步公司沒(méi)有關(guān)閉沃爾沃汽車(chē)的安全系統(tǒng)，2018年3月發(fā)生在美國(guó)亞利桑那州的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)撞死行人的事故或許能夠避免。

在8月7日的報(bào)告中，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)指責(zé)優(yōu)步關(guān)閉了沃爾沃XC90 SUV的防撞技術(shù)，從而導(dǎo)致3月18日亞利桑那州坦佩市一名女性被撞并死亡。IIHS的研究總監(jiān)David Zuby證實(shí)了沃爾沃安全系統(tǒng)的可靠性，他認(rèn)為該系統(tǒng)或許能避免或減輕這場(chǎng)相撞事故。

Zuby在電話(huà)采訪(fǎng)中說(shuō)：“我認(rèn)為如果自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)者真的想要使道路更安全，他們就應(yīng)該在汽車(chē)上路之前，確保設(shè)置了最佳的防撞系統(tǒng)。”

這場(chǎng)事故使優(yōu)步對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公共道路測(cè)試被迫暫停，也引發(fā)了對(duì)優(yōu)步公司技術(shù)安全性和有關(guān)使用人類(lèi)后備駕駛員的協(xié)議的質(zhì)疑。警方稱(chēng)，當(dāng)日優(yōu)步無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)上的安全監(jiān)督員在事故發(fā)生前正在收看當(dāng)紅電視節(jié)目《美國(guó)好聲音》。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)于5月發(fā)布的初步報(bào)告顯示，優(yōu)步SUV上的傳感器探測(cè)到了那名女行人的存在。但是據(jù)優(yōu)步提供給調(diào)查員的信息，自動(dòng)緊急制動(dòng)裝置在計(jì)算機(jī)控制駕駛時(shí)被禁用，這有助于減少汽車(chē)“不穩(wěn)定操作”的可能性。然而優(yōu)步將制動(dòng)的權(quán)限交給了安全駕駛員，卻并沒(méi)有設(shè)計(jì)系統(tǒng)引起這些人類(lèi)操縱員的警覺(jué)。

一名優(yōu)步發(fā)言人表示優(yōu)步在NTSB的調(diào)查中仍屬于積極的一方，且該機(jī)構(gòu)尚未發(fā)布事故最終報(bào)告。另外他還透露，為改善自動(dòng)駕駛的運(yùn)行，優(yōu)步已經(jīng)實(shí)施了一系列安全保障措施，并且計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布一項(xiàng)自愿安全自我評(píng)估。在IIHS的報(bào)告中Zuby提到：“優(yōu)步?jīng)Q定放棄它的安全網(wǎng)絡(luò)，尋求教會(huì)未經(jīng)檢驗(yàn)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行駕駛活動(dòng)的方法。”

(實(shí)習(xí)編譯：徐書(shū)琳 審稿：劉洋)

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