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19日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預計，國內成品油價將迎來“三連跌”。

本輪計價周期內，原油期價基本呈現(xiàn)先抑后揚走勢運行，均價較上輪明顯回落。市場擔憂美聯(lián)儲為限制通脹繼續(xù)加息，美國經(jīng)濟衰退風險增加，投資者對能源需求前景的擔憂不斷加劇。此外美元指數(shù)上漲，美國成品油庫存大增，俄羅斯原油供應不減反增并創(chuàng)近八個月以來最高。供需面的利空導致油價接連大幅收跌。盡管后期利空因素有所緩解，油價適度收漲，但整體仍保持在低位運行。

北京時間17日早間，WTI 原油期貨收跌2.39%，報74.29美元/桶，本周累計上漲4.6%；布倫特原油期貨收跌2.67%，報79.04美元/桶，本周累漲3.86%。

中宇資訊指出，本輪成品油零售限價下調趨勢難改，觀望情緒籠罩市場，區(qū)內看跌氣氛不減。并且隨著氣溫不斷下降，以及有地市受國內防疫政策影響，成品油需求表現(xiàn)一般，中下游客戶觀望多、操作少，交投欠佳，部分地市出現(xiàn)有價無市的局面。中后期原油不斷走高，“買漲不買跌”心態(tài)驅使，多按需補貨，成交出現(xiàn)短時好轉。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至12月16日第九個工作日，參考原油品種均價為76.76美元/桶，變化率為-6.84%，對應的國內汽柴油零售價應下調460元/噸。根據(jù)“十個工作日”原則，本輪調價窗口為12月19日24時。零售價下調板上釘釘。照目前原油水平匡算，預計下調幅度大概率超450元/噸。

據(jù)中新經(jīng)緯梳理，今年以來，國內成品油價格已經(jīng)進行了23輪調整，呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”格局，汽油價格累計上調1030元/噸，柴油價格累計上調990元/噸。若本輪下調落實，則國內成品油調價將迎來年內第10次下調，年內成品油零售價將以“三連跌”收官。

根據(jù)“十個工作日一調整”的原則，下輪調價窗口為2023年1月3日24時。

展望后市，中宇資訊認為，近期國際油價走勢向好，這將持續(xù)利好油市，而且2022年接近尾聲，部分銷售進度完成較好的商家或將繼續(xù)維持堅挺政策，但成品油需求相對疲弱，行情堅挺抑制下游承接能力。

金聯(lián)創(chuàng)則表示，供需方面的空好因素將繼續(xù)左右原油走勢，短期或保持震蕩的格局，波幅可能有所拉寬，新一輪變化率或以正向小幅開端，消息面存謹慎向好預期。預計待零售價下調兌現(xiàn)，國內汽柴油價格仍有一定下行空間，不過隨著消息面利空得以消化，受需求面影響，此前“柴強汽弱”格局或將扭轉，汽油抗跌性相對較強，且不乏節(jié)前提價的可能。

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