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“列車行駛非常平穩(wěn)”“可以隨時給手機充電真方便”“中國技術(shù)很棒”……在巴基斯坦綠線新特快列車上，記者聽到了當?shù)爻丝偷穆暵曎澰S。

綠線特快列車線路連接巴基斯坦首都伊斯蘭堡和南部港口城市卡拉奇，途經(jīng)旁遮普省和信德省主要城市，全長1548公里，是該國一條十分重要的客運線路。1月27日，巴基斯坦鐵路公司在伊斯蘭堡舉行儀式，宣布把2022年從中國進口的鐵路客車編入綠線特快列車組，正式投入運營。新特快列車不但顯著提速，車上還安裝了充電插座并覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)等，乘客乘坐體驗有了進一步提升。

“有了新特快列車，回家又快又方便！”乘客阿薩德是個“火車迷”，他上車安置好行李，就興奮地向記者介紹起這趟列車：運行速度平均每小時105公里，最高時速可達每小時160公里，從伊斯蘭堡到他的家鄉(xiāng)巴哈瓦爾普爾市從16小時縮短至不到10小時。據(jù)巴基斯坦鐵路公司拉合爾站車輛檢修處主任雅各布介紹，截至目前，新特快列車已累計載客超過2萬人次，車票供不應求，預售票一般開車前10天左右就售罄。

跟車出發(fā)的中車唐山機車車輛有限公司（以下簡稱“中車唐山公司”）海外項目部專職項目經(jīng)理蘇偉玥告訴記者，中車唐山公司向巴基斯坦出口的這批寬軌客車，是根據(jù)巴基斯坦軌道標準和鐵路運行的需要特別定制而成。25名巴方技術(shù)人員提前赴華交流培訓，學習空氣彈簧減震器、車廂機械、電氣一體化連接等技術(shù)。雙方技術(shù)人員在巴基斯坦各種軌況下進行了列車調(diào)試，確保安全穩(wěn)定運行。

雅各布曾到中國交流培訓，回國后參加了首批列車的線路試驗工作。“我們隨車在多條鐵路線路上完成了小半徑曲線、限界、列車緊急制動以及客車運行平穩(wěn)性等試驗，結(jié)果非常成功。”據(jù)介紹，未來批次的列車將以零件散裝形式運抵巴基斯坦，由巴方技術(shù)人員完成生產(chǎn)組裝。雅各布說，通過與中方技術(shù)人員共同開展整車測試運行，他和同事們對新列車更加熟悉，對列車在巴生產(chǎn)組裝工作也更有信心。

據(jù)巴基斯坦鐵道部部長赫瓦賈·薩阿德·拉菲克介紹，來自中國的新特快列車逐步投入使用后，將成為巴基斯坦鐵路干線運行的主力車型，為乘客們帶來更舒適、快捷、安全的乘車體驗。他說：“兩國技術(shù)人員共同努力，助力提升鐵路現(xiàn)代化水平，為巴基斯坦民眾生活帶來了實實在在的福利。”

（本報伊斯蘭堡電）

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