中國經濟網天津5月19日訊（記者 劉瀟瀟 韓肖）記者在第七屆世界智能大會期間了解到，作為“智慧城市基礎設施”與“智能網聯汽車”協同發展建設試點（以下簡稱“雙智”試點），天津生態城從建設智能化基礎設施和新型網絡設施、開展示范應用等方面突破創新，通過“聰明的車”和“智慧的城”相融合，持續推動“雙智”試點建設，探索“雙智”協同發展的生態城路徑。

16.6公里智能網聯汽車測試道路開放

無人智慧服務車在馬路上行駛，智慧公交穿梭于城市之中……隨著生態城“雙智”試點建設的不斷推進，曾經出現在科幻電影里的經典鏡頭，已經融入生態城居民的生活，影響著城市出行方式。而這一切的基礎，離不開生態城以5G、大數據等新一代信息技術為依托，對城市基礎設施進行的智能化、數字化更新改造。

(資料圖)

在道路智能化設施改造方面，生態城已打下了堅實的基礎。記者了解到，生態城智慧城市運營中心與中新友好圖書館之間的2.5公里，已建設成為5G+V2X車路協同示范路段。通過安裝高清攝像機、毫米波雷達、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設施，將離散的車輛、人員、道路等交通信息緊密結合，提升車與車、車與路、車與“城市大腦”三者的實時互通、協同工作能力，實現車與路進行“對話”，讓智能駕駛更安全、更高效。

這些建設經驗和技術，也被生態城復制推廣在了智能網聯汽車測試道路段。2022年7月，天津市交通運輸委員會批復同意將生態城全域約20平方公里建成區作為智能網聯汽車道路測試區域。在近一年的建設中，生態城對道路交通信號燈、交通標識等設施進行適應性改造，滿足智能網聯汽車測試需求。

近日，在天津市交通運輸委員會和天津市公安局的指導支持下，首批16.6公里的測試道路已正式對外開放，包括中天大道、中泰大道、海旭道等10條路段，涵蓋了居民社區、產業園區、活力商區、旅游景區等豐富的城市測試場景。下一步，生態城將積極探索智能網聯汽車多場景融合應用，全面構建自動駕駛應用生態圈，支撐智能網聯汽車產業發展。

智能公交車優化升級

萌趣可愛的“熊貓巴士”一直都是生態城的“網紅居民”。自從這一智能公交車自2019年在生態城投用以來，一直保持著常態化、平穩化運行，是生態城智慧城市建設中重要的惠民應用場景。今年4月以來，生態城與天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心開展合作，結合人工智能、智能網聯和無人駕駛技術的最新成果，從智能駕駛系統方面，對智能公交車硬件設備與軟件平臺進行優化升級。

為了讓智能公交的“眼更明、耳更靈”，天津大學方面對公交車的感知設備進行升級，配備了更高精度的激光雷達、高清攝像頭等車載設備，能提升車輛交通信息采集的精準度、敏感度，進一步拓寬了探測范圍。同時，車輛智能駕駛系統的決策、規劃和控制算法也進行了優化，提升了車輛起步、加速、轉向、變道、制動等控制功能的精準度，能為乘客提供更加平穩、安全、舒適的自動駕駛乘車體驗。

生態城也將與天津大學深化合作，發揮雙方在專業技術人才、行業資源、產業發展、“雙智”試點建設等方面的優勢，進一步推動生態城智能網聯開放測試道路的建設與運營，為建設智能網聯應用生態圈添磚加瓦。

此外，生態城在5G+AI聯合創新實驗室打造了以智慧城市基礎設施與智能網聯汽車為主題的“客廳”，基于智慧城市建設基礎和優質產業環境，展示生態城“雙智”發展規劃、產業優勢和應用案例，吸引相關領域的企業參與生態城“雙智”建設，促進產研結合與科研成果轉化落地，推動產業聚集發展。

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